雨后的英特拉格斯，有一个人，赢得了世界冠军；有一个人，赢得了世界的尊重。

从Sauber车队那个不入流的矮个子车手，到Ferrari这个世界顶尖车队的二号种子，身为热情洋溢个性张扬的南美人，却成为了Schumi职业生涯里最好的一名绿叶拍档。他身边的队友，一个个在他的保驾护航下赢得胜利，甚至为了队友的利益，可以放弃在自己的家乡连续第二次举起冠军奖杯。原本以为今年该能修成正果了，却因为整个赛季车队一次次匪夷所思的失误，铸就了这1分的冰火两重天。。。

昨天的菲利佩，这个最最悲情的分站冠军，他做了他能做的一切，却只能接受命运的嘲弄。他向全场的巴西观众鞠躬致意，却又哭的像个孩子。

这样的失败，应该能打造出一个更加tough的菲利佩，明年的他，肯定仍然是冠军最有力的争夺者。

我是说最后几圈，Massa“超过”Kimi之后没多久，Alonso的Team Radio里提到，车队认为Kimi的车子有些问题，Alonso可以放手追一把。

第一次见到大戏的配角演的那么有专业精神。

法拉利在上赛场当了回婊子，雷诺又帮着他们立起了牌坊。

恩。。很好很强大。。。

一而再再而三的犯错，令人失望的车队策略和日渐生疏的维修站配合，多门尼卡里的机会，应该已经不多了。。。

同样包括Kimi，已经不知道第几次了，由于自身的操作失误而未能完赛。。。相比之下虽然今站Massa同样令人失望，但至少主要责任在于车队的配合，而不是车手本人。。。

或许明年，托德又是车队领队？又或者那个人会是Schumi?

基米，去年捡了个冠军，今年被打到原形毕露，不知道什么时候可以考虑把红色T字架让出来？

标题党一把，事实也是如此，似乎在去年夺得世界冠军之后，基米对速度的热情，便没有过往那么执着了。自从四月的西班牙巴塞隆纳站以来，就再没染指过冠军，亦少有令人惊艳的超车上演。

反倒是二号车手玛莎，上站惨遭倒数第三圈爆缸，今天自然憋足了一口气，自发车以后便一路领跑，没有悬念地夺得了瓦伦西亚站的冠军。确实可喜可贺。

另外一个值得注意的细节，是第二名汉弥敦在领奖时，遭到主场数万名观众的嘘声回应，虽然很不愉快，却也不得不强颜欢笑。

起步从第二排爬头，抢进第一弯，一路上从头带到尾，正当所有的人，包括摄像师和导演，把他遗忘的时候，他却在离格子旗只有3圈的时候blow engine了。。。不过好笑的是，居然有观众把他的这次事故归咎于他那个太过张扬的表弟。。。

德国站上，玛莎糟糕的表现，一度成为车迷的笑话，但是匈牙利站，玛莎知耻而后勇，表现接近完美，最终的退赛也无法掩盖他出色的演出。

马萨个比样特缩了，8小黑皮个能噶超。。。特胎兆四了。

假思8Schumi开，老早一补方向当古起，大噶一道西。册来怀要8小黑皮则头塌，请伊切记桑活。

Ferrari粗子特差了。。。么劲么劲

今天马哥尼库斯赛道悲情人物。。。还剩三十圈，领先近10秒，原以为冠军手到擒来，没想到毁在了一根小小的排气管上。。。爆缸、爆胎、悬挂折断、尾翼飞掉，追尾、被追尾、变速箱故障、液压故障。。。人类能想象出来的所有故障，应该都让他遭遇到了吧。。。造孽啊造孽。。。

玛莎估计睡觉都要笑出来了，小奖杯换大奖杯，一进一出净赚4分

第三名曹理也是不容易的人，自从进了头又大，就没怎么享过好日子。。。下次要再上一次领奖台，不知又要等到猴年马月了。。。

小黑后入基米。。。

很遗憾，上周的预言，没有兑现。
Kimi没有割草，Rosberg也没拿积分。
可笑的是Massa在前无阻拦，后无追兵的情况下，轻轻松松割了一回草，顺便把Kovalainen送上了领奖台。
下一站，呵呵，继续黑Kimi，挺Rosberg，顺便再挺挺Kubica。
 
ps. 今天仔细听了一下赛后新闻发布会，才发觉那个李兵大叔的翻译，完全是牛头不对马嘴。。。