前段时间，小新13Pro突然遇到了问题，每次休眠，都要花上两三分钟时间，我甚至重装了系统，问题仍然存在。google了半天，才发现原来是新版AMD驱动惹的祸。在装完驱动后，需要前往Device Manager，找到AMD Audio CoProcessor，并在属性页”Roll Back Driver”。也不知道这个AMD Audio CoProcessor到底是什么鬼。
WFH了半年多，每天都要打conference call，每次都是手动输入meeting number。最近才发现，原来iPhone可以设置一键拨入conference call。
假定phone number是888-123-4567，meeting number是987654，那么只需要在联系人号码里输入8881234567,987654#即可。这里的逗号，代表pause的意思，就是拨完phone number，接通后，停顿一下，再输入后面的meeting number。
每次只要闲置两分钟，机器就自动进入睡眠。在Power Options里面改了半天，还是搞不定。
研究了一下，原来，是System unattended sleep timeout这个垃圾惹的祸。更垃圾的是，windows默认还不让你改它的值。不过也不是完全没有办法：
首先，进入注册表，找到：Computer\HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Control\Power\PowerSettings\238C9FA8-0AAD-41ED-83F4-97BE242C8F20\7bc4a2f9-d8fc-4469-b07b-33eb785aaca0
将Attributes值从1 改为2：
接下来，就能在Power Options里面狂操System unattended sleep timeout这个垃圾了：
昨天吃完晚饭，原本打算和Mei去一趟Trader Joes，结果刚把车倒出车库，就发现有不对劲。停下检查一看，原来是左后轮漏气了，而且是漏的一点都不剩的那种。于是取消出门计划，找出打气泵，重新打满，再仔细检查了一下，发现果然扎了一个钉子。
今天一早，下楼，发现昨晚打满的胎，已经瘪得只剩差不多一半了，于是再次重新打满，发动，前往车胎店补胎。
由于之前的车胎是在American Tires换的，于是我理所当然的就来这里补了。小哥告诉我，他们会先尝试着补一下，如果补不了，就只能换新胎。
等了大约30分钟不到，小哥出来告诉我，他们找到了扎胎的位置，取出了钉子，并把胎给补好了。因为我的胎是他们家买的，所以补胎不用收费。
我悬着的心才放了下来。要知道，最近真是有点点背，一个月前，同一个位置的胎，才被扎破，并且由于伤在靠近胎壁的位置，所以没法补，只能换，已经损失了200大洋了。
最后，这就是这次扎胎的罪魁祸首：
近日，惊闻Chase Sapphire Preferred信用卡大酬宾，新开卡可获80000积分。记得几年前我申的时候，64000的积分已经乐的屁颠屁颠得了。
虽然我是CSP的现任用户，但是由于距上一次拿开卡奖励已经超过48个月，所以按理也有资格重新申卡，并再一次拿开卡礼。
因为一个用户同一时间只能拥有一张CSP，所以我先拨打卡背后的热线号码，将现在手上的CSP降级成了没年费的Freedom。降级以后，原先卡里的积分会跟着带到新的Freedom上，而且额度和开卡历史，都不会有影响。
降级后，等了两天，确认网银里原先CSP的图标，已经变成了淡蓝色的Freedom，便提交了新的CSP的申请。也许是我和Chase八字不合，每次申他们家的卡，都无法立即获批，要等30个工作日blah blah，虽然我的信用分常年保持820+。。。
又等了两天，不耐烦了，于是拨打了Chase的后门号码：(888) 338-2586
拨通后，一路根据语音提示选择输入，最后听到的最新进度还是需要30天的review。这时候不要挂电话，有语音提示可以选择与客服通话系统会提。选择与客服通话后，系统提示需要输入当前的信用卡号码，但是我这是新申卡，哪来的号码？不要着急，这时候什么都不要输入，干等半分钟，系统便会自动接通客服。接下来就是常规操作了，客服确认身份后，只要告诉他我前两天申了卡，但是系统告诉我要等30天云云，我打进来想问下需不需要我提供什么额外信息可以加速审批blah blah blah。这时候客服会说，哦，那你等等， 我把你的申请翻出来看一下。没有意外的话，几分钟后，就会告诉你，我已经看了你的申请，并且批准了，你的额度是多少多少，请等多少多少天收卡云云。到这里，就没问题了。
这次的开卡礼，需要头三个月花满4000块钱，马上就是感恩节，黑五，圣诞节了，这个开卡消费，我相信应该不会有问题吧。。。唯一遗憾的是，前两天Mei也同时申请，却当场遭到无情拒绝，看来她这个人，“信用”确实不怎么样。。。。
我：老婆，羽绒的绒怎么写？
老婆：绞丝旁加个Rong。
我：Ok。那被子的被又怎么写？
老婆：Bei字旁加个皮肤的皮。
我：了解！
于是：
早上醒来，被窗外的橙色的天空给惊到了，于是赶紧背上相机，去小区后面的公园拍了几张照。
看着眼前的一切，很不真实，像是走在火星上，又像是世界末日的感觉。奇怪的是空气又没有很差，不像前几天空气中弥漫着烧焦的味道。
至于这种天色的成因，专家是这样说的：
The ominous skies, experts said, were a product of the plumes of smoke billowing from the historic number of wildfires burning across the state. Wind conditions overnight pushed smoke into lower elevations, filtering sunlight and producing dark tints of red, orange and gray. Still, air quality remained mostly unchanged.
之前每年都有山火，但是今年特别厉害，刚到9月，已经超过了之前全年的过火面积；加之仍在肆虐的新冠病毒；连续几天40多度的高温；以及周六的地震，希望这些灾难很快会过去，一切平安！
未出镜的还有：
今天早上Mei去上班路上，居然遇到了一匹grey fox，正好被行车记录仪拍了下来。
开始以为是coyote，不过网上找了图片仔细对比之后，感觉更有可能是灰福狸。
本周，再次开闹钟六点起来看比赛。
本周的比赛是银石背靠背两场的第二场。从上周的表现来看，我本以为这又会是一场Mercedes AMG一二带回的无聊比赛，没想到Red Bull的轮胎策略发挥了奇效，让Verstappen在赛车性能不占优的情况下，出人意料的拿下了冠军，这才是我原本印象中的F1，可以靠进站，加油的策略左右比赛的进程，而最近几年的比赛，由于取消了加油，又统一了轮胎供应商，令比赛的不确定性减少了很多，也让比赛少了很多看点。
除了Max的夺冠，Racing Point的代打车手Hulkenberg也有出色的表现，排位赛跑入前四三，正赛也一度位列第四，只是最后运气不佳，因为车胎的缘故被迫多进一次站而位列第七。不过下周巴塞罗那站，如果Perez不能及时康复，那他应该还有一场表现的机会，祝他好运。
另外，就是Vettel，延续了最近的恶劣表现，发车没多久就自己失误spin，后来又在team radio里和车队发脾气，最后落到一分没得，和队友Leclerc的第三形成了鲜明对比。
这场比赛，Team Radio也有许多亮点，有些也挺搞笑的，我截了几个图大家一起乐呵乐呵。
Max Verstappen, during the race, when asked to back off and manage tires
Hamilton is obviously worried about his tires
Vettel…
Verstappen on final lap
